I. Pemeriksaan Paras Minyak
Tahap Minyak Penghantaran:
Dengan kenderaan diletakkan di atas tanah rata dan enjin melahu, alihkan tuil gear melalui setiap gear mengikut turutan dan letakkan di Park (P).
Tarik keluar batang celup, lap bersih dan masukkan semula. Paras minyak hendaklah antara tanda maksimum dan minimum.
Dalam keadaan sejuk (suhu minyak<25℃), the oil level should be close to the lower limit; in hot conditions (oil temperature 70-80℃), the oil level should be close to the upper limit.
Jika paras minyak tidak normal, periksa kuali minyak, radiator dan saluran minyak untuk kebocoran.
Tahap Minyak Hidraulik:
Periksa paras minyak hidraulik dengan memerhati skru atau batang celup. Jika paras tidak mencukupi, tambah minyak pada tanda standard.
II. Sambungan dan Keadaan Mekanikal
Pemeriksaan kelonggaran:
Periksa sama ada pautan atau kabel antara tuil kawalan dan lengan goyang injap manual longgar dan-selamatkannya semula.
Sahkan sama ada spring pengatur tekanan pam penghantaran dan injap kawalan anjakan haus atau kekurangan pelinciran.
Fungsi Gear:
Alih setiap gear secara manual dan periksa sama ada ia licin dan tanpa jerkah. Jika menukar gear sukar, periksa pam hidraulik, saluran minyak dan injap kawalan.
III. Sistem dan Instrumen Elektrik
Status Instrumen:
Selepas dimulakan, pastikan semua lampu penunjuk dipadamkan seperti biasa dan tiada penggera kerosakan pada panel instrumen.
Sahkan bahawa komponen elektronik seperti penderia kelajuan kenderaan dan injap solenoid anjakan berfungsi.
Suis Getaran:
Sahkan bahawa suis getaran berada dalam kedudukan mati untuk mengelakkan operasi tidak sengaja yang boleh menyebabkan kerosakan peralatan.
IV. Item Utama Lain
Pemeriksaan Kualiti Bahan Api: Jika minyak keruh atau berbau hangus, gantikannya dan siasat punca suhu tinggi.
Ujian Jalan: Uji prestasi pecutan, peralihan dan brek untuk memastikan tiada getaran atau bunyi yang tidak normal.
