I. Penyebab analisis kegagalan sistem pelinciran
1. Penyumbatan Talian Minyak
Paip minyak tersumbat dan saluran minyak menghalang pelincir daripada mencapai komponen kritikal (seperti galas eksentrik).
Halangan saluran minyak yang terlalu cetek atau suhu minyak rendah (<5°C) exacerbate lubricant flow problems.
2. Pengurusan pelincir yang tidak betul
Menggunakan kelikatan pelincir atau kelikatan pelincir yang tidak sesuai (contohnya, menggunakan minyak gred - rendah dalam persekitaran suhu tinggi -) boleh menyebabkan kerosakan filem minyak.
Selang pelinciran yang berlebihan (lebih daripada 50 jam operasi tanpa relubrication) boleh menyebabkan memakai kering.
Ii. Langkah pencegahan utama
1. Standard Penyelenggaraan Sistem Pelinciran
Pemeriksaan harian: Sahkan bahawa paras minyak melebihi 80% daripada tanda dan minyak adalah ambar telus (minyak keruh memerlukan penggantian segera).
Pelinciran Berkala: Replenish Lithium - Grease berasaskan (NLGI) Setiap 50 jam operasi. Tahap 2), dipendekkan hingga 25 jam di persekitaran suhu tinggi -.
Pembersihan dan penyelenggaraan: Bersihkan penapis minyak setiap bulan; Gantikan jika tekanan pembezaan melebihi 0.3 MPa.
2. Pengoptimuman Operasi dan Pemilihan: Elakkan Operasi Beban (Output Kuasa Berterusan> 90% daripada nilai undian) untuk mengurangkan tekanan sistem pelinciran. Untuk sistem hidraulik, gunakan anti - memakai minyak hidraulik (seperti HM46) dan mengekalkan suhu minyak antara 50 darjah dan 70 darjah.
3. Penyelesaian Masalah Kecemasan: Jika getaran yang tidak normal atau bunyi geseran logam dikesan, segera hentikan mesin dan periksa keadaan pelinciran galas. Jika tekanan sistem hidraulik berubah -ubah> 10%, mengutamakan pemeriksaan untuk penuaan meterai atau penyumbatan talian minyak.
