I. Segera Hentikan Mesin dan Biarkan Ia Sejuk Secara Semulajadi
Biarkan ia melahu selama 5-10 minit sebelum mematikannya untuk mengelakkan kerosakan pada pengecas turbo dan litar minyak akibat kejutan haba.
Tunggu sekurang-kurangnya 30 minit untuk menyejuk secara semula jadi, memastikan suhu penyejuk adalah<85°C and the hydraulic oil temperature is <60°C. Forced cooling or adding cold water is strictly prohibited.
II. Gantikan Bendalir Teras untuk Memulihkan Prestasi Sistem
Gantikan minyak enjin dan penapis: Beban berlebihan menyebabkan-pengoksidaan suhu tinggi minyak enjin, mengakibatkan kehilangan perlindungan pelinciran; ia mesti diganti sepenuhnya.
Gantikan minyak hidraulik dan elemen penapis: Ini menghalang cecair yang rosak daripada menyebabkan injap melekat dan haus pam, memastikan kestabilan sistem.
Periksa keadaan bendalir penghantaran: Jika ia adalah penggelek impak cengkaman, pastikan minyak gear tidak rosak dan tambahkannya ke tahap standard.
III. Periksa Komponen Berisiko Tinggi-Tinggi
Galas Getaran: Gunakan stetoskop untuk memeriksa sebarang bunyi "berdengung" atau "klik" yang tidak normal; gantikannya dengan segera jika terdapat sebarang kelainan.
Kimpalan Roda Keluli: Fokus pada memeriksa sambungan hab dan mengukuhkan kawasan rusuk untuk tanda-tanda keretakan.
Sistem Hidraulik: Perhatikan jika bendalir hidraulik menjadi hitam, mempunyai bau terbakar, atau mengandungi serpihan logam; periksa kebocoran pada sambungan paip.
IV. Membersih dan Tetapkan Semula, Bersedia untuk Ujian{1}Beban Rendah: Bersihkan radiator, petak enjin dan roda keluli daripada sebarang bahan yang melekat (seperti asfalt atau lumpur) untuk memastikan pelesapan haba yang cekap.
Tetapkan semula parameter instrumen, kosongkan kod kesalahan ECU, dan sahkan bahawa sistem EMS telah meneruskan pemantauan biasa.
Semasa larian awal, lakukan ujian beban-rendah selama 10–15 minit, memerhatikan sebarang bunyi yang tidak normal, kebocoran atau kenaikan suhu yang tidak normal.
