Sistem penghantaran mekanikal penggelek kecil termasuk sarung pemindahan, kotak gear, gandar pemacu, pengurang roda bergetar, mekanisme pengujaan, serta gear pemacu sisi dan rantai pemacu yang biasa digunakan dalam penggelek transmisi mekanikal, dsb., yang perlu dilincirkan oleh minyak gear. Untuk mekanisme penghantaran pelincir tertutup, paras minyak dan minyak pelincir perlu diperiksa dengan kerap, dan minyak pelincir harus dibersihkan dengan kerap dan digantikan dengan minyak pelincir segar. Semasa menyemak, menyalir dan mengisi bahan api, prinsip berikut harus dipatuhi:
1. Periksa paras minyak apabila bahagian transmisi tidak berputar untuk mengelakkan percikan minyak dan pengesanan paras minyak yang tidak tepat.
2. Sebelum minyak pelincir dinyahcaskan, roller harus dimulakan untuk memanaskan minyak pelincir supaya minyak panas dapat mengalir keluar dengan cepat, dan kekotoran dan kotoran di dalam kotak boleh lebih mudah dicampur dengan minyak dan dibuang.
3. Hentikan enjin apabila menukar minyak penggelek. Apabila bekerja di bawah kereta, roda depan dan belakang mesti disekat dengan palam.
4. Apabila memeriksa paras minyak dan menukar minyak, roller hendaklah diletakkan secara mendatar.
5. Sebelum menanggalkan palam minyak, lapkan kotoran pada permukaan luar dan permukaan sekelilingnya. Sebelum memasang semula palam minyak, ia perlu dibersihkan untuk mengelakkan pencemaran minyak pelincir.
6. Selepas operasi getaran roller selesai, pistol gris harus digunakan untuk mengisi minyak dalam masa.
