Apakah kegagalan teknikal biasa mesin penurap?

Minyak hidraulik terlalu panas: Jika suhu minyak sistem hidraulik penurap terlalu tinggi, kelikatan minyak akan berkurangan, jumlah kebocoran akan meningkat, filem minyak pada bahagian yang dilincirkan akan musnah, dan haus komponen akan bertambah. Pada masa yang sama, suhu yang tinggi juga akan menyebabkan kerosakan pada bahagian yang diperbuat daripada getah dan bahan lain. Gasket rosak akibat penuaan pramatang. Oleh itu, adalah sangat penting untuk mengawal suhu minyak yang sesuai. Apabila suhu minyak terlalu tinggi, mesin mesti ditutup untuk pemeriksaan. Secara amnya, aspek berikut boleh dipertimbangkan: (1) Periksa sama ada paras cecair dalam tangki bahan api terlalu rendah. Pengalaman menunjukkan bahawa suhu minyak yang tinggi sering disebabkan oleh kekurangan minyak dalam tangki bahan api, jadi ia harus diisi semula pada masa kekurangan minyak.
(2) Sama ada elemen dan litar penapis minyak hidraulik disekat.
(3) Sama ada radiator adalah normal. Jika sejumlah besar habuk melekat pada radiator, ia boleh menyebabkan pelesapan haba yang lemah dan meningkatkan suhu minyak. Oleh kerana persekitaran kerja penurap adalah berdebu, radiator perlu dibersihkan tepat pada masanya.
(4) Sama ada kualiti minyak hidraulik adalah layak. Jika kualiti minyak tambahan tidak mencapai standard, ia juga akan menyebabkan suhu minyak sistem menjadi terlalu tinggi. Di samping itu, apabila sistem hidraulik berfungsi apabila terdapat kekurangan minyak, ia mudah menyebabkan kerosakan pada pam dan motor. Oleh itu, selepas menyelesaikan masalah kekurangan minyak, anda juga mesti menyemak status operasi pam dan motor, dan menggantikan bahagian pam dan motor yang rosak jika perlu. 2. Penyebar gerimit tidak berfungsi: Kadangkala penyebar kiri dan kanan penurap tidak berfungsi. Sebabnya selalunya sistem bekalan minyak rosak. Sebab-sebab tekanan rendah dalam sistem cas minyak termasuk: laluan masuk minyak yang lemah pada pam cas minyak; tekanan rendah dalam injap pelepas pam cas minyak; kegagalan pam caj minyak itu sendiri; dan kebocoran serius motor hidraulik. Secara amnya, anda harus fokus pada memeriksa pam cas dan injap pelepasnya. Nota: Apabila menggunakan penurap, penyelenggaraan sistem hidraulik yang betul boleh mengurangkan kegagalan dengan banyak.