1. Terdapat bahagian jalan melengkung kecil yang sangat tinggi, yang harus digulung dari dalam ke luar, dari bahagian bawah subgred ke bahagian bawah tanah yang lebih tinggi, untuk membentuk cerun silang ultra tinggi sehala.
2. Roda pemacu penggelek hendaklah berada di belakang apabila menggolek tanjakan. Apabila mendaki bukit, roda pemanduan belakang boleh menanggung daya penggerak yang disediakan oleh ramp dan mesin itu sendiri, manakala roda hadapan melakukan pemadatan awal pada permukaan jalan untuk menahan daya ricih besar yang dihasilkan oleh roda pemanduan.
Apabila menuruni bukit, daya hentaman yang dihasilkan oleh berat kendiri penggelek jalan diimbangi oleh brek roda pemacu. Hanya campuran yang digulung oleh roda hadapan mempunyai keupayaan untuk menyokong roda pemanduan belakang untuk menjana daya ricih.
3. Semasa operasi, penggelek jalan harus mula bergetar dahulu, dan berhenti bergetar dahulu dan kemudian berhenti apabila berhenti untuk mengelakkan getaran in-situ.
