
Penggelek Jalan Tayar Pneumatik Enjin Diesel
XP265S
Penggelek Jalan Tayar Pneumatik Enjin Diesel ialah mesin pembinaan tugas berat yang digunakan untuk memampatkan pelbagai bahan seperti tanah, batu kelikir, asfalt dan permukaan lain dalam pembinaan jalan raya dan kerja-kerja infrastruktur.
Penerangan Produk
Penggelek Jalan Tayar Pneumatik Enjin Diesel ialah mesin pembinaan tugas berat yang digunakan untuk memampatkan pelbagai bahan seperti tanah, batu kelikir, asfalt dan permukaan lain dalam pembinaan jalan raya dan kerja-kerja infrastruktur. Penggelek jenis ini dilengkapi dengan enjin diesel untuk memberikan kuasa yang diperlukan untuk operasi pemadatan dan menggunakan tayar pneumatik untuk pemadatan yang berkesan dan serba boleh.
Dimensi utama (Unit: mm)
|
Model |
A |
B |
D |
H |
K |
L |
W |
|
XP265S |
4000 |
2500 |
1048 |
3200 |
280 |
5100 |
2360 |

Spesifikasi utama
|
item |
Kandungan^^^B |
1 Unit■ |
XP265S |
|
Parameter jisim |
Berat operasi maksimum |
Kg |
26300 |
|
Berat dengan air berat seimbang |
Kg |
570 |
|
|
Berat timbangan berat |
Kg |
3815 |
|
|
Memindahkan parameter prestasi |
Kelajuan operasi (ke hadapan) |
km/j |
0-16 |
|
Kebolehgredan |
% |
30 |
|
|
Jejari pusingan luar minimum |
Mm |
7900 |
|
|
Kelegaan tanah minimum |
Mm |
280 |
|
|
Tapak roda |
Mm |
4000 |
|
|
Sudut stereng |
ijazah |
±35 |
|
|
Jumlah ayunan roda hadapan |
Mm |
±50 |
|
|
Jarak brek |
m |
Kurang daripada atau sama dengan 5 |
|
|
Parameter pemadatan |
Lebar kerja |
Mm |
2360 |
|
Jumlah pertindihan tayar |
Mm |
65 |
|
|
Tekanan tanah |
kPa |
200-470 |
|
|
Enjin |
taip |
SC7H180.1G3 |
|
|
Jenis ujian |
6-enjin diesel silinder dalam talian yang disejukkan dengan air |
||
|
Kuasa yang dinilai |
kWj |
132 |
|
|
Kelajuan dinilai |
R/MIN |
2000 |
|
|
Tayar |
Spesifikasi |
13/80-20-16PR |
|
|
Peringkat lapis |
16 |
||
|
Tekanan udara |
kPa |
600-650 |
|
|
Lain-lain |
Mod memandu |
Penghantaran hidraulik |
|
|
Perkhidmatan brek |
Brek hidraulik |
||
|
Brek parkir |
Brek jenis basah berbilang cakera yang dikawal secara hidraulik |
||
|
Borang stereng |
Stereng roda hadapan |
||
|
Kawalan stereng |
Hidraulik |
Ciri
1. Kawalan manual tekanan sistem tertakluk kepada ralat yang disebabkan oleh operasi manual, dan sistem pemantauan dan kawalan tekanan tayar menyediakan kawalan tekanan sistem yang lebih tepat, dengan 7 gear untuk dipilih.
2. Operator memilih mod pemadatan roller mengikut bahan pemadatan, dan tekanan udara dikawal secara automatik dengan memilih nilai tekanan sistem, yang mudah dikendalikan dan mengurangkan keamatan buruh kerja.
3. Fungsi pemantauan dan kawalan masa nyata sistem kawalan memastikan prestasi pemadatan tayar, melegakan pengendali daripada memantau sistem, mengelakkan gangguan perhatian pengendali dan mencegah kemalangan keselamatan.
4. Badan mesin direka bentuk sebagai struktur kotak untuk kebolehselenggaraan yang lebih baik bagi bahagian utama pelbagai sistem. Ia dilengkapi dengan lubang penyelenggaraan dan hud enjin dikawal elektrik dengan bukaan besar untuk kemudahan menyelenggara peralatan.
5. Penapis udara, pengisi minyak diesel & hidraulik, penapis diesel, bateri dan tangki simpanan penghawa dingin dan lain-lain boleh diselenggara apabila berdiri di atas tanah.
6. Perkhidmatan brek adalah berdasarkan brek hidraulik yang menggunakan brek serta-merta apabila pemegang kembali. Oleh itu, brek adalah selamat dan boleh dipercayai. Pengurang menguatkan tork brek, dan tiada rantai dilengkapi, supaya jarak brek perkhidmatan akan kurang daripada 5m. Brek letak kereta adalah berdasarkan brek jenis basah tertutup biasa yang dikawal secara hidraulik yang dipasang pada hujung input pengurang. Brek dilepaskan secara hidraulik untuk memastikan keselamatan tempat letak kenderaan mesin yang lengkap.
7. Dengan menanda aras penggelek tayar mewah jenama asing, ia direka bentuk dengan penampilan ringkas yang serba baharu, yang mewah dan bergaya, serta membentuk 5-penampilan keluarga siri dengan siri XD dan XS.
8. Ia dilengkapi dengan teksi pandangan besar, kamera pandangan belakang, sistem pemercik air pintar dikawal secara elektrik dan sistem penghawa dingin sebagai konfigurasi standard; ia boleh secara pilihan dilengkapi dengan sistem pemercik minyak pintar baharu, kepala pemercik hayun seragam XCMG yang dipatenkan dengan pemampatan seimbang bagi filem minyak, yang menghalang asfalt dipatuhi, meningkatkan kualiti pemadatan turapan dan meningkatkan keselamatan pembinaan.
