1. Pemeriksaan harian
1. Periksa tahap minyak hidraulik:
Letakkan roller pada permukaan paras dan perhatikan tolok paras minyak tangki minyak hidraulik. Sekiranya paras minyak lebih daripada 2 cm di bawah tanda minyak, ia perlu diisi semula dengan minyak hidraulik jenama yang sama.
Minyak hidraulik tidak boleh dicampur. Minyak hidraulik jenama yang berbeza mungkin bertindak balas kerana komposisi kimia yang berbeza, yang mempengaruhi operasi normal sistem hidraulik.
2. Semak minyak hidraulik sejuk:
Bersihkan habuk dan gris pada permukaan minyak hidraulik sejuk untuk memastikan bahawa penyejuk mempunyai kesan pelesapan haba yang baik.
Anda boleh menggunakan udara termampat atau aliran air yang kuat untuk mengepam saluran pengudaraan sejuk. Jika anda menggunakan mesin pembersih jet stim, kesannya akan lebih baik.
3. Periksa saluran paip hidraulik:
Semak sama ada terdapat kebocoran dalam saluran paip hidraulik, termasuk paip minyak dan sendi paip.
Jika kebocoran dijumpai, ganti meterai yang rosak atau membaiki saluran paip pada waktunya.
4. Periksa motor pemacu hidraulik dan motor getaran:
Semak status kerja motor pemacu hidraulik dan motor getaran, dan perhatikan sama ada terdapat bunyi yang tidak normal.
Semak sama ada mekanisme penghantaran gandingan motor adalah normal untuk memastikan operasi yang lancar.
2. Pemeriksaan biasa
1. Periksa tekanan sistem hidraulik:
Semak sama ada tekanan sistem litar minyak getaran adalah 14-15 MPa, dan sama ada tekanan sistem litar minyak stereng adalah 10MPa.
Jika tekanan tidak normal, perlu menyesuaikan tekanan sistem hidraulik atau periksa pam hidraulik, motor dan komponen lain.
2. Periksa penapis minyak hidraulik:
Semak sama ada elemen penapis penapis minyak hidraulik disekat, dan gantikan elemen penapis jika perlu.
Elemen penapis penapis minyak hidraulik perlu diganti pada bulan pertama selepas kereta baru digunakan atau minyak hidraulik diganti, dan kemudian digantikan setiap tiga bulan.
3. Periksa kebocoran sistem hidraulik:
Semak pengedap setiap komponen sistem hidraulik, termasuk pam hidraulik, motor, injap kawalan, dll.
Jika kebocoran dijumpai, komponen yang berkaitan perlu dibaiki atau digantikan dalam masa.
3. Diagnosis kesalahan
1. Roda getaran tidak bergetar:
Semak sama ada litar kuasa injap solenoid dipecahkan atau gegelung solenoid rosak.
Semak sama ada injap pembalikan terjebak oleh kekotoran mekanikal, menyebabkan litar minyak tekanan motor hidraulik tidak dapat disambungkan.
2. Keamatan getaran roda getaran adalah rendah:
Semak kebocoran pam hidraulik, saiz daya geseran mekanikal, dan kebocoran dan penyumbatan saluran paip penghantaran.
Semak sama ada kecekapan volumetrik, rintangan geseran mekanikal dan tekanan belakang motor hidraulik adalah normal.
3. Motor hidraulik tidak terkawal:
Semak sama ada litar injap solenoid motor hidraulik adalah normal, dan pastikan motor boleh berhenti bekerja selepas memotong litar.
Iv. Cadangan penyelenggaraan
1. Secara kerap menggantikan minyak hidraulik dan elemen penapis: Penggantian minyak hidraulik dan elemen penapis secara berkala dapat mencegah pencemaran sistem hidraulik dan memperluaskan hayat perkhidmatan sistem.
2. Gunakan minyak hidraulik dan aksesori tulen: Minyak hidraulik dan aksesori yang lebih rendah boleh menyebabkan kegagalan sistem hidraulik. Pastikan anda menggunakan model yang disyorkan oleh pengilang.
3. Elakkan operasi berlebihan: Operasi beban jangka panjang akan meningkatkan beban sistem hidraulik, menyebabkan sistem terlalu panas dan kegagalan.
