I. Persediaan pra{1}}operasi
1. Pemeriksaan peralatan: Berjalan mengelilingi kenderaan untuk memeriksa enjin, talian hidraulik, tekanan tayar, pastikan tuil gear berada dalam keadaan neutral, dan gunakan brek tangan.
2. Penilaian alam sekitar: Hapuskan halangan dalam jarak 5 meter dari kenderaan. Lampu amaran diperlukan untuk operasi waktu malam.
3. Keperluan kakitangan: Operator mesti disahkan dan memakai topi keledar keselamatan dan pakaian reflektif.
II. Prosedur operasi
1. Memulakan dan memandu: Panaskan enjin selama 5 minit. Mulakan dengan gear rendah, dan tingkatkan kelajuan secara beransur-ansur kepada 3-4 km/j selepas penstabilan.
Apabila bekerja di cerun, roda pemacu harus menghadap ke belakang, dan kelajuan harus dikawal di bawah 7 km/j. Menukar gear atau meluncur dalam neutral adalah dilarang sama sekali.
2. Pemadatan: Peraturannya ialah "pemadatan statik dahulu, kemudian getaran, tolak dari tepi ke tengah." Tanah gembur memerlukan dua laluan pemadatan statik sebelum getaran.
Apabila memampatkan turapan asfalt, suhu mesti dikurangkan kepada di bawah 120 darjah sebelum memulakan getaran.
3. Jarak Keselamatan: Apabila beberapa mesin beroperasi, kekalkan jarak 3 kali ganda kelajuan kenderaan, dengan minimum 5 meter.
Tinggalkan zon penampan 1 meter di pinggir lubang, dan kekalkan jarak 0.5 meter dari pinggir jalan yang lembut.
III. Penyelenggaraan-Pasca Operasi
1. Prosedur Matikan: Matikan getaran dahulu, kemudian matikan enjin. Gunakan chocks roda apabila meletak kereta di cerun.
2. Penyelenggaraan Peralatan: Bersihkan sebarang bahan yang melekat daripada penggelek, periksa pengikat, dan tukar minyak enjin dengan kerap.
IV. Tindakan yang Dilarang
1. Mengendalikan mesin getaran pada cerun melebihi kecerunan maksimum yang dibenarkan, pada permukaan berturap, atau dengan peralatan yang tidak berfungsi.
2. Apabila membuat selekoh tajam, jangan melebihi 3 km/j, dan jangan sekali-kali menggunakan gear tinggi.
