I. Paras Minyak Tidak Normal
Minyak Hidraulik Tidak Mencukupi/Tercemar: Menyebabkan tekanan sistem tidak mencukupi dan frekuensi getaran yang tidak normal. Periksa paras minyak dan gantikan-penapis berketepatan tinggi.
Minyak Enjin Tidak Normal: Dimanifestasikan sebagai asap hitam dan operasi yang lemah. Gunakan bahan api diesel yang layak mengikut musim dan periksa sistem minyak.
II. Sambungan Longgar
Gandingan Roda Getaran Rosak: Aci spline patah atau bolt longgar menyebabkan kegagalan sistem getaran.
Sambungan Talian Hidraulik Longgar: Menyebabkan kebocoran atau tekanan tidak stabil. Ketatkan pengedap dengan kerap.
III. Kegagalan Sistem Elektrik
Sentuhan Lemah dalam Suis Getaran: Periksa geganti, fius dan litar pintas.
Kegagalan Sensor: Menjejaskan enjin. Kepantasan dan Ketepatan Kawalan Sistem Hidraulik
IV. Kerosakan Sistem Hidraulik
Pam/Motor Haus: Kebocoran dalaman membawa kepada anjakan yang tidak mencukupi; pengedap memerlukan penggantian atau pelarasan kelegaan galas diperlukan.
Tersumbat Litar Minyak: Penapis atau penyumbatan penyejuk; minyak hidraulik memerlukan pembersihan dan penggantian.
V. Kerosakan Penghantaran Mekanikal
Gelinciran Klac: Peleraian yang tidak lengkap atau ubah bentuk plat geseran; pelarasan kelegaan atau penggantian komponen diperlukan.
Keabnormalan Penghantaran: Kegagalan penukaran gear, terlalu panas; paras minyak dan tekanan brek perlu diperiksa.
VI. Kerosakan Enjin
Masalah Sistem Bekalan Bahan Api: Penapis bahan api tersumbat atau kerosakan penyuntik; pembersihan litar bahan api diperlukan.
Pelinciran Lemah: Membawa kepada suhu minyak yang terlalu tinggi; paras minyak dan sistem penyejukan perlu diperiksa.
