I. Bendalir Utama Memerlukan Penggantian
Minyak Enjin dan Penapis: Beban berlebihan menyebabkan-pengoksidaan suhu tinggi minyak, mengakibatkan kehilangan pelinciran. Penggantian lengkap adalah penting untuk mengelakkan pemarkahan silinder dan sawan galas.
Minyak dan Penapis Hidraulik: Bendalir ini terdedah kepada kemerosotan, menghasilkan gusi dan pencukur logam. Penggantian adalah perlu untuk mengelakkan kesesakan pemasangan injap dan haus pam.
Minyak Kotak Gear (untuk penggelek kesan cengkaman): Periksa pengemulsi atau kemerosotan. Tambah nilai atau ganti ke tahap standard.
II. Komponen Terdedah Memerlukan Pembaikan atau Penggantian
1. Galas Getaran
Lebihan beban memendekkan jangka hayatnya sebanyak 30%–50%. Penggantian diperlukan jika bunyi yang tidak normal, terlalu panas atau longgar berlaku.
Adalah disyorkan untuk menggunakan stetoskop profesional untuk pemeriksaan. Jika terdapat sebarang kelainan, segera hentikan mesin untuk pembaikan.
2. Kimpalan Roda Keluli
Kelesuan logam boleh menyebabkan keretakan-mikro, terutamanya pada sambungan hab dan kawasan rusuk yang menguatkan.
Pemeriksaan visual atau pemeriksaan pengesan kecacatan ultrasonik diperlukan. Jika keretakan ditemui, pembaikan kimpalan atau penggantian oleh profesional adalah perlu.
3. Komponen Sistem Hidraulik
Termasuk pam hidraulik, motor, pemasangan injap dan paip. Kebocoran, tekanan tidak stabil atau operasi yang lembap memerlukan pembongkaran, pemeriksaan, pembaikan atau penggantian pengedap.
Dalam kes yang teruk, paip pecah mungkin berlaku, memerlukan penggantian segera hos-tekanan tinggi.
4. Sistem Enjin
Asap biru (pembakaran minyak) dan kehilangan kuasa yang ketara mungkin memerlukan pemeriksaan pengecas turbo, gelang omboh atau blok silinder.
Bersihkan atau ganti penapis udara untuk mengelakkan rintangan pengambilan yang berlebihan daripada memburukkan beban.
5. Penyerap Kejutan dan Kusyen
Penyerap hentak getah retak dan silinder penimbal hidraulik yang bocor memerlukan penggantian untuk memulihkan penyerapan tenaga dan melindungi struktur enjin.
III. Pembersihan Sistem dan Tetapan Semula Status
Bersihkan radiator, petak enjin, dan keluarkan sebarang mendapan (seperti asfalt atau lumpur) daripada roda keluli untuk memastikan penyejukan yang cekap dan operasi yang seimbang.
Tetapkan semula parameter instrumen, kosongkan kod kerosakan ECU dan sahkan bahawa Sistem Pengurusan Enjin (EMS) telah kembali kepada fungsi pemantauan biasa.
Adalah disyorkan untuk menyambungkan peralatan diagnostik untuk membaca-data operasi masa sebenar dan menganalisis untuk sebarang-kelakuan bebanan jangka panjang.
