Penggelek Dram Berganda Statik
XS123PDBRIII
Penggelek Drum Berganda Statik ialah mesin pembinaan jalan yang biasa digunakan untuk memampatkan tanah, batu kelikir, konkrit asfalt dan bahan lain untuk memastikan permukaan jalan yang licin dan rata.
Penerangan Produk
Penggelek Drum Berganda Statik ialah mesin pembinaan jalan yang biasa digunakan untuk memampatkan tanah, batu kelikir, konkrit asfalt dan bahan lain untuk memastikan permukaan jalan yang licin dan rata. Peralatan ini biasanya terdiri daripada dua penggelek logam dengan jurang tertentu antara penggelek untuk melaraskan kekuatan dan kedalaman penggelek. Penggelek Drum Berganda Statik biasanya dikuasakan oleh enjin diesel dan dikendalikan melalui kawalan pemandu.
Dimensi utama (Unit: mm)
|
Model |
A |
B |
D |
H |
K |
L |
S |
W |
| XS123PDBRIII |
3010 |
2300 |
1723 |
3150 |
507 |
5940 |
25 |
2130 |
Spesifikasi utama
|
item |
Kandungan |
Unit |
Nilai |
|
Parameter Berat |
Berat operasi |
Kg |
13440 |
|
Berat gandar hadapan |
Kg |
7900 |
|
|
Berat gandar belakang |
Kg |
5520 |
|
|
Beban linear statik |
Kg/cm |
- |
|
|
Parameter Kebolehgerakan |
Kelajuan bekerja |
Km/j |
0-6.6;0-10.4 |
|
Kebolehgredan Teoritikal |
% |
Daripada 40 |
|
|
Jejari pusingan minimum (dalam/luar) |
Mm |
4670/6800 |
|
|
Kelegaan tanah minimum |
Mm |
507 |
|
|
Tapak roda |
Mm |
3010 |
|
|
Sudut stereng |
. |
±30 |
|
|
Sudut ayunan |
. |
±10 |
|
|
Jarak brek |
m |
3.9 |
|
|
Parameter Pemadatan |
Kekerapan getaran |
Hz |
30/35 |
|
Amplitud nominal |
Mm |
1.6/0.8 |
|
|
Daya mengujakan (tinggi/rendah/frekuensi) |
kN |
305/152 |
|
|
Diameter gendang |
Mm |
1723 |
|
|
Lebar gendang |
mm |
2130 |
|
|
Sistem Hidraulik |
Tekanan cas, sistem pemacu |
Mpa |
2.5 |
|
Tekanan kacang, sistem pemacu |
Mpa |
36.5 |
|
|
Tekanan puncak, sistem getaran |
Mpa |
32.5 |
|
|
Tekanan puncak, sistem stereng |
MPa |
16 |
|
|
Enjin |
Model. |
- |
QSF3.8 |
|
taip |
- |
Kawalan elektronik disejukkan dengan air |
|
|
Kuasa yang dinilai |
kWj |
104 |
|
|
Kelajuan dinilai |
R/MIN |
2200 |
Ciri
●Memusatkan kuasa statik dan dinamik dram untuk kecekapan pemadatan yang lebih tinggi;
●Reka bentuk struktur berasingan kabin/bumbung untuk penggantian yang mudah;
●Jarak roda pendek, jejari pusingan kecil, fleksibel dan sesuai untuk keadaan kerja yang sempit.
●Gandar pemacu basah sederhana diguna pakai, iaitu tayar peringkat 12-arus perdana dalam pasaran penggelek jalan dengan lekatan yang besar, rintangan haus dan hayat seri yang panjang.
●Sistem getaran hidraulik gelung tertutup yang terdiri daripada pam omboh dan motor omboh. Kekerapan dwi dan amplitud, padanan munasabah dan dioptimumkan bagi beban linear statik dan daya emparan membolehkan mesin memberikan prestasi pemadatan yang sangat baik berbanding bahan dengan ketebalan lapisan yang berbeza-beza.
